Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina
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Carguero costero. Astillero: Lobnitz & Co. Ltd. Lugar de construcción: Renfrew, U. K. Casco nº: 638 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: L. O. F. S. IMO: 1125588 Tripulantes: Pasajeros: GT: 1.242 DWT: 3.200 DV: Eslora: 64,00 Manga: 12,30 Puntal: 7,00 Calado: metros. Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: 3.770 m³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 25; 40 x 24”); Lobnitz & Co. Ltd., Renfrew, U. K. Calderas: 1.060 CVi. Hélices: 2 (f) Velocidad: 8,50 nudos. 1907. Junio. Alistado como draga de succión para S. Pearson & Son Ltd., Londres. Bautizado PEARSON. (U. K.) 1908. Mismo dueño. Rebautizado MIGUEL CALMON. (Brasil) 1912. Vendido a la Pará Construction Co. Ltd., Pará. - MIGUEL CALMON. (Brasil) 1917. Vendido al Puerto de Pará. - MIGUEL CALMON. (Brasil) 1919. Vendido a G. Cappagli & Silvestre Solari. Transformado en carguero. Alargado de 64,00 a 80,40 metros; GT: 2.166; DWT: 3.200. Rebautizado SEGUNDO. (Argentina) 1920. Reformado a carguero en el astillero Ghioldi de Buenos Aires. 1920. 7 de Septiembre. Incorporado al Registro Argentino. Compañía de Transportes Marítimos S. A. (Silvestre Solari), Buenos Aires. - SEGUNDO. (Argentina) 1921. Mismo dueño. Rebautizado SEGUNDO BUENOS AIRES. (Argentina) 1922. Mismo dueño. Rebautizado JOSEFINA S. (Argentina) 1926. Vendido a la Compañía Argentina de Transportes Marítimos. (Coppola & Zuanich), Buenos Aires. - JOSEFINA S. (Argentina) 1949. 18 de Agosto. Naufragó frente a Punta del Este. Uruguay. 34° 55.04 S y 54° 50.12 W. Carguero costero. Astillero: Lobnitz & Co. Ltd. Lugar de construcción: Renfrew, U. K. Casco nº: 638 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: L. O. F. S. IMO: 1125588 Tripulantes: Pasajeros: GT: 1.242 DWT: 3.200 DV: Eslora: 64,00 Manga: 12,30 Puntal: 7,00 Calado: metros. Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: 3.770 m³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 25; 40 x 24”); Lobnitz & Co. Ltd., Renfrew, U. K. Calderas: 1.060 CVi. Hélices: 2 (f) Velocidad: 8,50 nudos. 1907. Junio. Alistado como draga de succión para S. Pearson & Son Ltd., Londres. Bautizado PEARSON. (U. K.) 1908. Mismo dueño. Rebautizado MIGUEL CALMON. (Brasil) 1912. Vendido a la Pará Construction Co. Ltd., Pará. - MIGUEL CALMON. (Brasil) 1917. Vendido al Puerto de Pará. - MIGUEL CALMON. (Brasil) 1919. Vendido a G. Cappagli & Silvestre Solari. Transformado en carguero. Alargado de 64,00 a 80,40 metros; GT: 2.166; DWT: 3.200. Rebautizado SEGUNDO. (Argentina) 1920. Reformado a carguero en el astillero Ghioldi de Buenos Aires. 1920. 7 de Septiembre. Incorporado al Registro Argentino. Compañía de Transportes Marítimos S. A. (Silvestre Solari), Buenos Aires. - SEGUNDO. (Argentina) 1921. Mismo dueño. Rebautizado SEGUNDO BUENOS AIRES. (Argentina) 1922. Mismo dueño. Rebautizado JOSEFINA S. (Argentina) 1926. Vendido a la Compañía Argentina de Transportes Marítimos. (Coppola & Zuanich), Buenos Aires. - JOSEFINA S. (Argentina) 1949. 18 de Agosto. Naufragó frente a Punta del Este. Uruguay. 34° 55.04 S y 54° 50.12 W.
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Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |