Imagen: Archivo Histarmar
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Roll on / Roll off Casco de aluminio. Astillero: American Marine Corp. Lugar de construcción: New Orleans, Louisiana, U. S. A. Casco nº: 935 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: LW 4293 IMO: 6725286 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 631 TRN: 429 DWT: 1.714 Eslora: 93,00 Manga: 13,41 Puntal: 3,96 Calado: 3,94 metros. Bodegas: 1 E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Rampa de popa. Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: 133 F. O. Consumo diario: Dos motores diésel G. M. 16-278-A; 2T SA; 16 cilindros (222 x 267). General Motors Corp., Cleveland, USA. Calderas: 1.193 KW. Hélices: 2 f Velocidad: 14,5 nudos. 1967. Construido. Bautizado SACAL BORICANO. 1973. Rebautizado PYRAMID VEGA. 1977. Incorporado a Ferrylíneas Argentinas S. A., Buenos Aires. Rebautizado SIBONEY. (Argentina) 19. Naufraga en el Dique nº: 1 del puerto de Buenos Aires. 19. Reflotado. 19. Radiado. NOTAS: Este buque fue una novedad para Argentina, ya que estaba construido en aluminio. Había recibido una vez un fuerte choque con otro buque, pero las chapas de su casco aguantaron el impacto, doblándose en vez de romperse. Este buque hacia trafico a Brasil para Ferrylíneas. Su accidente grande lo tuvo en el Dique 4, donde tenia una rampa (que aun esta) por donde se cargaban a bordo a los camiones y acoplados que llevaba en su cubierta inferior. Una vez cargado se cerraba la tapa que se ve en la foto y se cargaba la cubierta superior. Pero con la tapa aun abierta hubo un error de calculo en la carga, por lo cual una banda se cargo demasiado y el buque se volcó de costado, quedando recostado sobre el fondo barroso del dique. No recuerdo si hubo victimas, pero si se que se tardo mucho en reflotarlo. (C. Mey)
Foto de Daniel Peaguda Daher.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |



