Carguero de cabotaje.

Astillero: Talleres Metalúrgicos Navales Anglo Argentinos.

Lugar de construcción: Campana, Buenos Aires, Argentina.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q.                                       IMO: 5367879

Tripulantes:                   Pasajeros: 0             

TRG: 433                      DWT:                           DV:     

Eslora: 60,00                Manga: 8,20                 Puntal: 4,20                  Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.   Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                                  Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Un motor diesel Polar.

Calderas:

600 CVe.                      Hélices: 1                     Velocidad: 11 nudos.

1946. Botado para Talleres Metalúrgicos Navales Anglo Argentinos. Bautizado TREBOL. (Argentina)

19. Incorporado a la flota de

1956. 07 de Octubre. En viaje de Montevideo con cereal para Imbituba, Brasil, vara por la niebla en las costas de Rocha, Uruguay.

1956. Reflotado por la Administración Nacional de Puertos.

1975. Radiado. Desguazado.

NOTAS:

Estimado Carlos, aquí le mando una foto del Trébol y lo que sobre él dice un libro de Historia de la Marina Mercante. Tengo amigos que han navegado en el TRÉBOL en los años 80 y en esa época el barco era de propiedad de el Sr. Davidoff ( el famoso chatarrero que iba a desarmar en las Georgias). También era propietario del MAR ARGENTINO con el que tenia proyectado el tema Georgias.

Como ese barco tenia el fondo a la miseria compro el CLEOPATRA, pero después se encaró el tema con buques de Marina. El CLEOPATRA era gemelo del DESDÉMONA al que pinte varado en grande mientras le sacaban unos cables de la hélice y descargaban bolsas de cemento con camiones que llegaban hasta el barco por el lecho del RÍO GRANDE. La foto que le mando no es buena ya que el original es muy chico , la otra foto es de lo que dice el libro.

El Trébol apenas alcanzaba unos nuditos en el mar y navegaba mas rápido cuando el que "tiraba" era el malacate de proa con su motor Perkins mientras recogía cables en el mar. La tarea era recuperar cables de comunicaciones del fondo del mar, llegaban al sitio con las cartas antiguas, bajaban un gancho y una vez pescado el cable lo izaban, cortaban  y arrollaban en carretes similares a los de las compañías eléctricas  montados en el malacate que ya le mencione. En cuanto tenga una foto mejor se la mando así la puede incluir en el elenco de Barcos Mercantes.

 Saludos  -  Alejandro J. Bastín

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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