Carguero. Tipo LST.

Astillero: American Bridge Corp.

Lugar de construcción: Ambridge, USA                                               

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q. M. U.                              IMO: 6721618

Tripulantes: 28              Pasajeros:   0           

GT: 1.625                     DWT: 4.080                  DV: 1.700                     TRN: 2.911

Eslora: 99,96                Manga: 15,25               Puntal: 7,67                  Calado: 13’ 11”

Bodegas: 1                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 0

Carga granel: 166.240 p³.          Carga general: 163.203 p³.        Carga frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 D.O.                Consumo diario: 8

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U. S. A.        

Calderas: 0

1.800 CVe.                   Hélices: 2 (f)                 Velocidad: 10 nudos.

1944. 25 de Abril. Puesta en gradas.

1944. 16 de Junio. Botado para la U. S. Navy como buque de desembarco tipo LST. Bautizado LST-677. (U.S.A.)

1944. 03 de Julio. Comisionado en la U. S. Navy.

1944. Botado para la U. S. Navy como buque de desembarco tipo LST. Bautizado LST-677.

1945. Reclasificado APB-43 YOLO. (U.S.A.)

1961. Vendido a  Navemar S. A., Buenos Aires. Rebautizado ULTRAMAR (2). (Argentina)

1961. GT: 3.433

19. Vendido a Marifran S. A. de Navegación, Buenos Aires. - ULTRAMAR (2). (Argentina)

Carlos J. Mey († 2016) / Guillermo C. Berger / Miguel A. Galdeano

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