Carguero fluvial.

Astillero: Bow, McLachlan & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Paisley, U. K.

Casco nº: 204               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 730                      DWT:                           DV:     

Eslora: 64,36 (pp)         Manga: 10,39               Puntal: 3,25                  Calado: 2,70 metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (279; 457; 762 x 559); Bow, McLachlan & Co. Ltd., Paisley, U. K.

Calderas:

672 CVi.                                   Hélices: 2                     Velocidad: 8,0 nudos.

1907. 17 de Enero. Botado para la Sociedad Anónima de Navegación a vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Airers. Bautizado VENEZUELA. (Argentina)

1907. Febrero. Alistado.

1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. - VENEZUELA. (Argentina)

1917. 04 de Mayo. Vendido a Alberto Dodero, Buenos Aires.

1917. Diciembre. Baja del Registro Argentino. Vendido a la S. A. de Navigation Havraise. VENEZUELA. (Francia)

1918. 13 de Marzo. Visto por última vez frente a Falmouth en ruta a Rouen. Desaparecido. Posiblemente hundido por submarino alemán UB-59 cerca de la isla de Wight.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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