Remolcador de empuje.

Astillero: Ingalls Shipbuilding.

Lugar de construcción: Decatur, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:                                   LR / IMO:

Matrícula: 2088-F          Señal distintiva: LW

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 266                      TRN: 78                        DV: 400

Eslora: 44,52                Manga: 9,40                    Puntal: 3,18                Calado: 2,40 metros. 

Capacidad de empuje en barcazas de 1.000 toneladas: 6

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario: 4,80

Dos motores diésel Caterpillar.

Dispone frente de proa para empuje.

Calderas: m2;  kg/m2.

1.000 HP.                     Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1959. Botado para la A. G. T. F. (Administración General del Tráfico Fluvial). Dependiente de la FANF, Flota Argentina de Navegación Fluvial. Bautizado 320 RIO PILCOMAYO. (Argentina)

1959. 24 de Octubre. Entra en servicio.

El remolcador, luego de Flota, fue adquirido por Gutnisky (no se el año, pero fue cuando se desmantelo la flota fluvial del estado) y lo mantuvo activo hasta los años 90, luego lo saco de servicio. En el año 2000 de lo vende a la empresa Paraná River, quien intenta sin suerte ponerlo a trabajar. En el año 2005 Paraná River por medio de un juicio de usucapión obtiene sentencia para poder escriturar a su nombre el remolcador, pero tramites legales se lo impiden hasta el  2011. En diciembre del año 2012, el remolcador es vendido a la Asociación de Cooperativas Argentinas, quienes lo están repotenciando y reformando (adjunto foto), además de reemplazar todo el sistema eléctrico eliminando los 110v corriente continua, original del remolcador.

 Cap. Alejandro H. Rapela Noviembre del 2013(Muchas Gracias!!)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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