Remolcador. Lucha contra incendio. Manejo de anclas.

Astillero: BV Scheepswerft & Ghbw Jonker & Stans.

Lugar de construcción: Hendrik – Ido – Ambacht, Holanda.

Casco nº: 337               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 7419195

Matrícula:                     Señal distintiva: LW 4724

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 885                      DWT: 778                     TRN: 379

Eslora: 46,97                Manga: 12,10                  Puntal: 6,33                Calado: 5,40 metros. 

Capacidad combustible: 645 m³ F. O.                           Consumo diario:

Dos motores diésel Mirless Blackstone KMR-6; 4T; SA: 6 cilindros (381 x 457); 600 rpm; Mirless Blackstone Ltd.

Tiro / Bollard pull: 91

Calderas: m2;  kg/m2.

7.250 HP.                     Hélices: 2 cpp              Velocidad: 14 nudos.

1975. 21 de Octubre. Puesta en gradas.

1976. 19 de Enero. Botado para Star Offshore Services (Tugs) Ltd., Londres. Bautizado LINESMAN. (U. K.)

1976. 06 de Abril. Alistado. Operado por U. T. C., United Towing Co. (Ocean Tugs), Hull

1978. Vendido a Alianza Naviera Argentina S. A., Buenos Aires.  Rebautizado ALIANZA CAMPANA. (Argentina)

1988. Transferido a Oceanmarine S. A., Buenos Aires. - ALIANZA CAMPANA. (Panamá)

1992. Transferido a Ultrapetrol S. A., Buenos Aires. - ALIANZA CAMPANA. (Panamá)

2000. Ultrapetrol S. A., - ALIANZA CAMPANA. (Panamá)

2007. Transferido a Ravenscroft, Coral Gables. Rebautizado ARGOS I. (Panamá)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina -

Dirección de e-mail: [email protected]