Remolcador de empuje.

Astillero: Marine Welding & Repair Works Inc.

Lugar de construcción: Greenville, Missisippi, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula: 0453             Señal distintiva: LW 9045                                 ON: 509913

Tripulantes:                   Pasajeros:              

TRG: 428                      TRN: 118                      DWT: 813        

Eslora: 39,50                Manga: 11,28                Puntal: 3,20                  Calado: 2,58 metros. 

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Dos motores diésel GM 16-645E2; 16 cilindros en V (230 x 240); 900 rpm; Detroit Diesel Allison

Tiro / Bollard pull:

Calderas: 1; m2;  kg/m2.

3.896 CVe.                               Hélices: 2                     Velocidad: 10,0 nudos.

1967. Botado para Carroll Towing Co., Lake Providence. Bautizado WM. H. CRAIG. (USA)

1967. 01 de Enero. Alistado.

1972. Vendido a LeBeouf Brothers Towing Co. Inc., Houma. Rebautizado CREOLE BELLE. (USA)

1979. Vendido a Central Rivers Barge Line Co., St. Louis. – CREOLE BELLE. (USA)

1980. Septiembre. Arrendado a Conti Carriers and Terminals Inc., Chicago. – CREOLE BELLE. (USA)

1991. Vendido a Conti Carriers and Terminals Inc., Chicago. – CREOLE BELLE. (USA)

1994. Vendido a KRS Corporation, Jackson. – CREOLE BELLE. (USA)

1994. Vendido a Naviera Sur Petrolera, Buenos Aires. Rebautizado CAPITAN REY II. (Argentina)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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