Remolcador de tiro y empuje.

Astillero: Arnhemse Scheepsbouw Maatschapij.

Lugar de construcción: Arnhem, Holanda.

Casco nº: 430               Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: LW

Tripulantes:                 

TRG: 56                       DWT:              

Eslora:             24,80                Manga: 6,35                    Puntal: 3,40                Calado: metros. 

Tanques: 0                   Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: m³.                               Consumo diario:

Original: dos motores diésel Bolnes; 8 cilindros; 600 HP; 475 rpm.

Final: dos motores diésel; 900 HP.

Bollard Pull: 9 / 10

Calderas: m2;  kg/m2.

900 HP.                        Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

1965. Botado como remolcador de tiro para Reederij v/h Geb. Goedkoop, Amsterdam. Bautizado DOROTHEA M. GOEDKOOP 8. (Holanda)

1968. Repotenciado de 600 a 900 HP.

1973. Transferido a Goedkoop Havensleepdienst, Amsterdam. Rebautizado DOROTHEA M. GOEDKOOP 12. (Holanda)

1981. Vendido a Schepenverhuurbedrijf Amsterdam B. V., Amsterdam. - DOROTHEA M. GOEDKOOP 12. (Holanda)

1994. Vendido a Montetug S. A., Montevideo. Rebautizado MARTE. (URUGUAY)

1999. Vendido a Oceanpar S. A., Buenos Aires. - MARTE. (Argentina)

2002. Modificado a remolcador de empuje. Charteado a UABL Ltd. (Ultrapetrol Bahamas Ltd., y American Commercial Lines International LLC), Buenos Aires.

200. UABL Ltd. (Ultrapetrol Bahamas Ltd., y American Commercial Lines International LLC), Asunción. – MARTE. (Paraguay)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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