Carguero mixto.

Astillero: A. Stephen & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Linthouse, Glasgow, Escocia.

Casco nº: 390               Sociedad clasificadora: LR

Tripulantes:                   Pasajeros: 142 (70 de 1°)          

TRG: 3.944                   DWT: 4.960                  DV:     

Eslora: 113,30              Manga: 13,80                Puntal:  18.8 (f)             Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.               Capacidad general: 6.000 m³.    Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                                  Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros. A. Stephen & Sons.

Calderas: 4 (180 psi.) A. Stephen & Sons.

3.502 CV1.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14 nudos.

1900. 5 de Diciembre. Botado para Furness Whity & Co., West Hartlepool. Bautizado LOYALIST. (Inglaterra)

1901. Enero. Alistado.

1902. Vendido a Liverpool, Brazil & River Plate S. N. Co., (Lamport & Holt), Liverpool. Rebautizado BYRON. (Inglaterra)

1922. Vendido a The Argentine Navigation Co. Ltda, (Dodero). – BYRON

1922. Diciembre. Vendido a  S. A. Comercial Braun y Blanchard, Valparaíso. Rebautizado SANTIAGO. (Chile)

1930. Transferido a  la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado SANTIAGO. (Chile)

1932. 04 de Marzo. Desguazado en Savona, Italia.

NOTAS:

Construido como Loyalist para el armador inglés Furness Nhity Co. En 1902 pasó al armador inglés Lamport £ Holt, que lo rebautizó Byron. Puede verse una fotografía y descripción de este barco en el libro de P. Heaton, titulado "Lamport £ Holt"(Londres,1986).

En 1922 fue comprado por la The Argentine Navigation Company (Nicolás Mihano-vich) Ltd.,que desde hacía mucho tenía vinculaciones comerciales con la Lamport £ Holt, pero a fines de ese mismo año fue vendido a la naviera chilena S. A. Comercial Braun £ Blanchard y rebautizado Santiago. El cambio de la bandera argentina por la chilena se realizó en el puerto de Buenos Aires en diciembre de 1922,donde se encontraba en amarre desde que llegó de Gran Bretaña.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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