Frigorífico de ultramar.

Astillero: Harland & Wolf Ltd.

Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Casco nº: 806               Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: ZSKE

Tripulantes:                  Pasajeros: 150 (1°), 70 (2°); 500 (3°).            

TRG: 14.323                 DWT:                           DV:     

Eslora: 166,00              Manga: 21,00                Puntal: 8,50                  Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Dos motores diésel H & W; 8 cilindros; Harland & Wolf Ltd., Belfast, Irlanda.

Calderas:

2.190 CVe.                   Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1928. 21 de Junio. Botado para la Nelson Line (N. & H. Nelson) de Belfast, Irlanda. Bautizado HIGHLAND CHIEFTAIN. (U. K.)

1929. 26 de Enero. Alistado.

1932. Vendido a la Royal Mail Lines Ltd., de Belfast, Irlanda.

1959. Vendido a la Calpe Shipping Company Co. Ltd., de Gibraltar. (Alfredo L. Ryan, Buenos Aires). Rebautizado CALPEAN STAR. (U. K.)

1960. 1 de Junio. Explosión en las calderas. Se incendia y hunde en el canal de acceso a Montevideo. 34º 57,3´ S y 56º 13,6´ W.

1965. Desguazado parcialmente.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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