Granelero de ultramar.

Astillero: N. K. K. Corporation.

Lugar de construcción: Tsu, Japón.

Casco nº: 125               Sociedad clasificadora: KR                              IMO: 8907565

Matrícula:                     Señal distintiva: DSQD2

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 77.304                 DWT: 151.380               DV:                              TRN: 48.787

Eslora: 273,00              Manga: 43,00               Puntal: 23,90                Calado: 17,41 metros

Bodegas: 9                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Capacidad combustible: 3.944 m³ F. O.                        Consumo diario:

Un motor diésel 2T SA; 6 cilindros (700 x 2.674); 74 rpm; Kawasaki Heavy Industries Ltd., Kobe, Japon.

Calderas: 1 Aux; 8 bar. 2 economizadores; 11,5 bar.

11.988 KW.                              Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

1990. 16 de enero. Puesta en gradas.

1990. 11 de Mayo. Botado. Bautizado ORIENT ENTERPRISE. (Filipinas)

1990. 28 de Septiembre. Alistado.

1990. LADY KADOORIE.

1993. Vendido. Rebautizado CHANNEL ENTERPRISE.

1997. 05 de Diciembre. Vendido Delica Shipping S. A. Rebautizado KEN KON. (Filipinas)

2000. 14 de Diciembre. Vendido a Váyanse Enterprices. Rebautizado VASCO DA GAMA. (Panamá)

2002. 01 Julio. Vendido a Braddock Shipping (Operado por Ravenscroft Ship Management). Rebautizado CAPE PAMPAS. (Panamá)

2005. 31 de Mayo. Vendido a Crystal L S. A., Panamá. Rebautizado C. LAUREL. (Panamá)

2005. Operado por Chang Myung Shipping Co. Ltd. - C. LAUREL. (Corea del Sur)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]