Granelero de ultramar.

Astillero: Sanoyasu Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Osaka, Japón.

Casco nº: 310               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO: 7110098

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 10.481                 DWT: 19.711                DV:     

Eslora: 154,27              Manga: 22,76               Puntal: 12,69                Calado: 9,29 metros. 

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4.

Capacidad granel: 23.886 m³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Capacidad combustible: 1.080 F. O.                 Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer; 2T SA; 7 cilindros (680 x 1.250); Sumitomo Shipbuilding & Machinery Co. Ltd. Tamashima, Japón.

Calderas: 1 aux; 7 bar.

6.182 Kw.                                 Hélices: 1                     Velocidad: 16 nudos.

1971. Mayo. Botado para Arekay Inc. Bautizado SISMETAL VENTURE. (Liberia)

1971. Julio. Alistado.

1987. Rebautizado SCAN VENTURE.

1987. Vendido a Monterosa Shipping Inc. Rebautizado KRIOS. (Grecia)

1992. Vendido a Chief Shipping Co. Rebautizado CHIEF A. (Malta)

1996. Vendido a Cormorán S. A., de Buenos Aires. Rebautizado CATEGORICO. (Malta)

1998. Cormorán S. A., de Buenos Aires. Rebautizado ALAMO.

Amarrado inactivo en Talleres Martins, Ramallo, Argentina.

2005. 27 de Junio. Vendido a Meridian Shipping & Trading Co., Liberia. Rebautizado LAMO. (St. Vincent & Grenadines)

2005. 27 de Junio. - LAMO. (Panamá)

2007. Rebautizado AMUL.

2007. 06 de Septiembre. Falla en la planta propulsora.

2007. 19 de Septiembre. Naufraga en 34º 35’ S y 26º 59’ E.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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