Carguero de ultramar.

Astillero: N. V. C. Van der Giessen & Zonen’s Scheepswerven.

Lugar de construcción: Krimpen ad Ijssel, Holanda.

Casco nº: 800               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 5015359

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 9.433                   DWT: 13.819                TRN: 6.010      

Eslora: 155,12              Manga: 19,43                Puntal: 11,22                Calado: 9,06 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: 0 m³.            Capacidad general: 0 m³.          Capacidad frigorífica: 0 m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer Werkspoor; 6 cilindros (720 x 1.250); Stork Werkspoor.

Calderas: 1 aux 13 bar.

5.400 HP.                                 Hélices: 1 CPP             Velocidad: 14.5 nudos.

1960. 23 de Enero. Botado para Reederij Amsterdam, Ámsterdam. Bautizado AMSTELHOEK. (Holanda)

1960. 27 de Abril. Alistado.

1970. Transferido a Holland Bulk Transport, Amsterdam. – AMSTELHOEK. (Holanda)

1973. 28 de Abril. Vendido a Mercury Shipping Co. Ltd., Monrovia. Rebautizado GREENVILLE. (Liberia)

1977. Charteado a casco desnudo a la Compañía Argentina de Navegación Intercontinental S. A. (CANISA), Buenos Aires. - GREENVILLE. (Liberia)

1976. 21 de Mayo. Fin delcharteo.

1982. Rebautizado AL FAHID. (Arabia Saudí)

1985. 01 de Agosto. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]