Imagen: navsource.org
|
Buque de asalto anfibio. Tipo Ashland. Astillero: Moore Drydock Co. Lugar de construcción: Oakland, California, U. S. A. Casco nº: Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: TRN: DWT: DV: 4.032 Eslora: 139.50 Manga: 22,00 Puntal: Calado: 4,90 Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Dos máquinas alternativas a vapor Skinner Uni-Flow; 240 rpm. Calderas: 2 Babcock & Wilcox. Tipo D. 7.400 sHP Hélices: 2 Velocidad: 17,0 nudos. 1943. 22 de Febrero. Puesta en gradas. 1943. 11 de Junio. Botado para la U. S. Navy como buque de asalto anfibio / dique. Bautizado U. S. S. LINDENWALD (LSD-6). (U. S. A.) 1943. 09 de Diciembre. Comisionado en la U. S. Navy. 1947. 05 de Abril. Inactivo en la Reserva del Pacífico, San Francisco. 1949. 18 de Febrero. Adaptado como transporte ártico. – U. S. S. LINDENWALD (LSD-6 A). (U. S. A.) 1967. 01 de Diciembre. Dado de baja de la U. S. Navy. 1968. 25 de Septiembre. Vendido a Union Minerals and Alloys Corp. 199. Traído a la Argentina, amarrado en Río Santiago con intenciones de operarlo como transporte de minerales calcáreos. NOTAS: En los años 1978/80 alguien había comprado un buque-dique transporte del tipo A.R.A."CANDIDO DE LA SALA" para hacer el transporte de calcáreos en la Patagonia. Aparentemente el proyecto no cuajo y se ofreció como dique flotante y luego como repuestos.
Con respecto al LINDENWALD, el
buque fue dado de baja de la U. S. Navy en Diciembre de 1967.
Ignoro desde cuando estaba en Río Santiago cuando yo lo vi,
pero sigue sin cerrarme qué hacía allí después de todos
esos años aún con su nombre original. El buque era el ex LSD 6,
mientras que el GUNSTON HALL, después CANDIDO DE LASALA, era
el LSD 5.
El mismo libro consigna la
transferencia del LSD 5 GUNSTON HALL a nuestro país el
25.05.1970, el mismo día en que el buque fue dado de
baja de la U. S. Navy. Este barco es después el CANDIDO DE
LASALA. EL LSD 6 LINDENWALD (el buque de Río Santiago)
figura como baja el 01.12.1067. Este buque es casi con
certeza el barco mencionado por Jorge Laralde como
adquirido para transporte de calcáreos a fines de los
70. ¿Que hizo hasta entonces con su nombre original?
¿Quién lo había comprado? ¿Dónde habrá ido después?
Adjunto fotos tomadas el
10.03.1987. El buque de carga amarrado junto al
LINDEWALD es el RÍO ABAUCAN.
Ver links de mensajes de Marzo
|
|
Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |