Carguero de ultramar.

Astillero: V. E. B. Mathias Thisen Werft.

Lugar de construcción: Wismar, Alemania.

Casco nº: 124               Sociedad clasificadora: GL                              IMO: 7906954

Matrícula:                     Señal distintiva: ELJA8

Tripulantes: 28              Pasajeros: 0

TRG: 15.945                 DWT: 21.894                DV: 9.275        

Eslora: 178,01              Manga: 22,90                Puntal: 14,03                Calado: 10,09metros. 

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 1.024

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 6 x 25.

Capacidad granel: 25.042 m³.    Capacidad general: 25.042 m³.  Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.700 F. O.                 Consumo diario:

Un motor diésel M. A. N. 2T SA; 8 cilindros (700 x 1.200); VEB Dieselmotoren Rostock, Rostock, Alemania.

Calderas: 1

8.238 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 15,5 nudos.

1982. Enero. Botado. Bautizado STEPHAN REECKMANN. (Alemania oriental)

1982. Junio. Alistado.

1983. Stateship, Australia. IRENE GREENWOOD.

1989. Rebautizado MARBONITA (2). (Liberia)

1995. Rebautizado THORSWAVE.

1996. Rebautizado STELLA K.

1997. Rebautizado STELINA K.

1998. Rebautizado CMBT ESPRIT.

2000. Rebautizado TASMAN PIONEER. (Chipre)

2001. Rebautizado STELINA K.

2002. Rebautizado CMA CGM TIGRIS.

2002. Rebautizado STELINA K.

2004. Rebautizado DUBAI GOLD.

2007. Vendido a ShujaaImport & Trading Est, Emiratos Árabes. Rebautizado A SHUJAA 1. (Panamá)

2009. 19 de Marzo. Arriba a Alang, India, para desguace.

NOTAS:

Datos enviados por German Symcha. Comenta que trabajo dos años en él y que "  Este buque tenia mucha comodidad en los camarotes y en todas las salas para la tripulación, gimnasio, sauna y piscina cerrada.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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