Frigorífico. Bananero.

Astillero: Chantiers et Ateliers de la Provence.

Lugar de construcción: Port de Bouc, Francia.

Casco nº: 265               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5118216

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 5.081                   TRN:                            DWT: 4.211                  DV:     

Eslora: 114,50              Manga: 15,94                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Dos motores diésel Sulzer; 2T; 8 cilindros (600 x 1.040)

Calderas:

8.000 bHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: 16,5 nudos.

1952. Botado para C. G. T., Compagnie Géneralé Transatlantique, Le Havre. Bautizado FORT RICHELIEU. (Francia)

1952. Agosto. Alistado.

1963. Diciembre. Charteado a L. Martin & Cía.

1964. Septiembre. Charteado a Citrobrazil.

1966. Charteado a Chargeurs Reunís.

1967. Enero. Charteado a Nordstjernam.

1968. 31 de Enero. Vendido a Marviglia Compañía de Navegación S. A. Charteado por CIAMAR, Buenos Aires. Rebautizado MARLINDA (1). (Liberia)

1969. 27 de Noviembre. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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