Carguero.

Astillero: Robert Craggs & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 199               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 3.049                   TRN:                            DWT:                           D:

Eslora: 100,60              Manga: 14,30                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Blair & Co., Stockton-on.Tees, U. K.

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1905. 06 de Junio. Botado para Constantine & Pickering S. S. Co. Ltd. (Joseph Constantine), Middlesbrough. Bautizado KIRNWOOD. ()

1905. 04 de Julio. Alistado.

1918. Joseph Constantine, Middlesbrough. - KIRNWOOD. (U. K.)

1921. Wood Line Ltd. (Joseph Constantine & Sons), Middlesbrough. - KIRNWOOD. (U. K.)

1922. Vendido a Demetrios M. Logothetis, Andros. Rebautizado MICHAEL. (Grecia)

1933. Vendido a A. Vlasov & P. Argyropoulos, Syra. Rebautizado MIMOSA. ()

1934. Soc. Commercial d’Armament S. A. (A. Vlasov), Syra. - MIMOSA. ()

1947. Compañía Argentina de Navegación de Ultramar S. A. (A. Vlasov), Panamá. - MIMOSA. (Panamá)

1950. 22 de Mayo. Desguazado en Vado Ligure, Italia.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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