Crucero de turismo.

Astillero: Cantieri dell Tirreno e Riuniti.

Lugar de construcción: Riva Trigoso, Italia.

Casco nº: 290               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: 3EAO9                                               IMO: 7211517

Tripulantes:                  Pasajeros: 1.010             

TRG: 17.370                 DWT: 2.352                  DV:                              TRN: 7.674

Eslora: 163,30              Manga: 22,80                Puntal: 16,57                Calado: 6,52 metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible:                                               Consumo diario:

Cuatro motores diésel FIAT C421/SS, FIAT-Grandi Motori SpA., Trieste, Italia.

Calderas:

13.240.                         Hélices: 2                     Velocidad: 20,5 nudos.

1972. 9 de Mayo. Botado para Kloster Rederi.

1972. 30 de marzo. Vendido a P & O Lines, Londres. Bautizado SPIRIT OF LONDON. (U. K.)

1972. 11 de Noviembre. Alistado.

1974. Princess Cruises. Rebautizado SUN PRINCESS. (U. K.)

1989. Vendido a Premier Cruise Line. Nassau. Rebautizado STARSHIP MAJESTIC. (U. K.)

1995. Charteado a CTC Cruise Lines. Rebautizado SOUTHERN CROSS. (Bahamas)

1997. Vendido Flamenco Transportation (Festival Cruise), Nassau. Rebautizado FLAMENCO. (Bahamas)

2004. Febrero. Vendido Cruise Elysia. Rebautizado ELYSIAN FLAMENCO

2004. Operado por Ravenscroft Ship Management. Rebautizado NEW FLAMENCO. (Panamá)

2007. Charteado a Abu Dhabi Tourism Dev., Abu Dhabi. – NEW FLAMENCO. (Panamá)

2009. Vendido a Singapore Star Shipping, Panamá. Rebautizado. FLAMENCO 1. (Panamá)

2010. Octubre. Vendido para desguace.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]