Carguero.

Astillero: Aalborg Skibsvaerft A/S.

Lugar de construcción: Aalboborg, Dinamarca.

Casco nº: 143               Sociedad clasificadora: LRS / HSR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6403226

Tripulantes: 22              Pasajeros:                                                                    

TRG: 3.527                   TRN: 1.962                   DWT: 4.810                  DV:

Eslora: 110,50              Manga: 15,04                Puntal:                         Calado: 6,09

Bodegas:                     Entrepuentes:

Capacidad granel: m³               Capacidad general: m³              Carga frigorífica: m³     

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                  Consumo diario:

Un motor diésel B & W; 6 cilindros (); A/S Burmeister & Wain Maskinog Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.

3.900 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1963. 10 de Diciembre. Botado. Bautizado CONCORDIA. (Dinamarca)

1964. Abril. Alistado.

1968. Vendido a A/S Dux (Victor L. Schage), Oslo. Rebautizado SKAGA. (Noruega)

1973. Vendido a I/S Sif (K. I. Larsen), Copenhague. Rebautizado SKAGA SIF. (Dinamarca)

1976. Vendido a Líneas Marítimas de Guatemala S. A., San José. Rebautizado LAGO IZABAL. (Guatemala)

1985. Vendido a Anna Maritime Co., San Lorenzo. Rebautizado CASTLE GRACE II. (Honduras)

1988. Rebautizado MARIA GRACE. (Malta)

1995. Vendido a UnitedShipping Co., La Valeta. Rebautizado UNITED TRUST. (Malta)

1996. Vendido a Elefteriu Co., Buenos Aires. Rebautizado NICO. (Malta)

1998. Vendido a Independiente Línea de Navegación, La Valeta. - NICO. (Malta)

1999. 25 de Agosto. Desguazado por Gerdau S. A., Porto Alegre, Brasil.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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