Buque tipo Victory VC2-S-AP2.

Astillero: Bethlehem Fairfield Shipyard.

Lugar de construcción: Baltimore, U. S. A.

Casco nº: 2.488            Sociedad clasificadora: AB

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 7.639                   DWT: 10.973                TRN: 4.551      

Eslora: 138,80              Manga: 18,90                Puntal: 11,56                Calado: 8,71 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 8                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 30; 14 x 5.

Capacidad granel: 528.325 p³.   Capacidad general: 456.525 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.235 F. O.                 Consumo diario: 45

Una turbina cross compound Westinghouse de doble reducción. Westinghouse E. & M. Co., Pittsburg.

Calderas: 2 acuotubulares; 37 bar.

6.000 CV.                     Hélices: 2                     Velocidad: 15 nudos.

1945. 17 de Mayo. Puesta en gradas.

1945. 02 de Julio. Botado para la War Shipping Administration, Baltimore. Bautizado RILLINS VICTORY. U. S. A.

1945. 31 de Julio. Alistado.

1947. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación de Ultramar S. A. (Vlasov), Buenos Aires. Rebautizado PATAGONIA VICTORY. (Panamá)

1948. Vendido a la Holland America Line, Rotterdam. Rebautizado ARENDSDIJK. (Holanda)

1954. Mismo dueño. Rebautizado ARENDSDYK. (Holanda)

1961. Vendido a International Export Lines, Nassau. Rebautizado HONGKONG EXPORTER. (Bahamas)

1972. 15 de Julio. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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