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Carguero Ro Ro.

Astillero: Oy Wärtsilä AB.

Lugar de construcción: Abo, Finlandia.

Casco nº: 1.202            Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: YYFP                                     IMO: 7208194

Tripulantes: 25              Pasajeros: 0

TRG:8.517                    TRN:3.418                    DWT:6.592                   D: 11.442

Eslora: 135,01              Manga: 19,41                Puntal:  13,00                Calado: 6,62

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 482

Cargagranel: p³ Cargageneral: p³           Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Pielstick 8PC2L; 4T; 8 cilindros (400 x 460); Wärtsilä Propulsion AS, Rubbestadneset, Finlandia

5.968KW.                     Hélices: 2                     Velocidad: 17,5 nudos.

1971. Puesta en gradas.

1971. 26 de Noviembre. Botado para la CAM, Cie. Atlatique Maritime (Cíe. Generale Transatlantique CGT), Le Havre. Bautizado MONT LAURIER. (Francia)

1972. 28 de Abril. Alistado.

1973.13 de Enero. Corrimiento de la carga; Incendio; Abandonado; Remolcado a las Islas Azores; Declarado pérdida constructiva total.

1973. Vendido a D/S A/S Ocean (J. Lauritzen), Esbjerg. Rebautizado LEENA DAN. (Dinamarca)

1973. Reparado en OY Wärtislä AB; Alargado a 149,50 metros; TRG: 4.538; DWT: 6.710.

1974. Arrendado a Union Steamship Co. of New Zealand, Wellington. Odin Shipping Co., Hámilton. Arrendado a USSCo. NZ Ltd. Rebautizado UNION SYDNEY. (Bermudas)

1974. 26 de Febrero. Odin Shipíng Co. (J. Lauritzen), Hámilton. Arrendado a USSCo. NZ Ltd. Rebautizado UNION SYDNEY. (Bermudas)

1977. Finaliza el arriendo. Rebautizado LEENA DAN. ()

1977. Arrendado a Nopal Caribe Lines Inc., Miami. Rebautizado NOPAL DANA. (Bahamas)

1979. 25 de Mayo. Vendido a United Steamship Co. Ltd. (DFDS), Nassau. - NOPAL DANA. (Bahamas)

1982. 17 de Marzo. Vendido a QuashiNaviera S. A. (Parley Augustsson Management A/S, Oslo), Panamá. Rebautizado NOPAL DANA. (Panamá)

1984. Vendido a Vencaribe C. I. A., Panamá. - NOPAL DANA. (Panamá)

1985. A. Bottacchi S. A. de Navegación (Buenos Aires, Argentina). Administrado por Oceanwide Ship Management BV., Monrovia Rebautizado PENNY I. (Liberia)

1988. Vendido a Bayside Trading Inc. (Atlantic Marine Ltd.), Panamá. Operado por Seaboard Ship Management. Rebautizado SEABOARD TRADER. (Panamá)

1990 Vendido a Conaven, Consorcio Naviero Venezolano C. A. (Seaboard Management Inc.), La Guaira.- SEABOARD TRADER. (Venezuela)

1995. Vendido a Consorcio Naviero de Occidente S. A. - SEABOARD TRADER. (Panamá)

2001.10 de Diciembre. Vendido a Almacenes del Istmo S. A., Panamá. Operado por Seaboard Ship Management. - SEABOARD TRADER. (Panamá)

2003. Vendido a Clipper Elite Carriers, Copenhague. Rebautizado CEC CULEMBOURG. (Dinamarca.

2003. Vendido a para desguace. Rebautizado VEGAS. (Tuvalu)

2003. Desguazado.

 

 

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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