Mineralero.

Astillero: Sir James Laing & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Deptford Yard, U. K.

Casco nº: 824               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 5009635

Matrícula:                     Señal distintiva: LW

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 12.718                 TPB: 18.750                 TAG:

Eslora: 160,00              Manga: 21,40               Puntal:  8,99                  Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: m³.          Consumo diario:

Un motor diésel Doxford; 2T; SA; 4 cilindros; William Doxford & Sons Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas: m2;  kg/m2.

4.400 sHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1960. 26 de Febrero. Botado para Thurnbull, Scott Shipping Co. Ltd., Farnborough, Bautizado ALDERSGATE. (U. K.)

1969. Vendido a Bishopsgate Shipping Co. Ltd., Operado por Silver Line Ltd. Rebautizado SILVERSHORE.

1975. Vlasov adquiere las empresas propietarias. Transferido a Coralstone Shipping Co. (A.Vlasov). Rebautizado PUERTO MADRYN. (Liberia)

1975. 12 de Julio. Charteado a casco desnudo a CANUMAR S. A., Buenos Aires. - PUERTO MADRYN. (Liberia)

1977. 12 de Mayo. Fin del charteo.

1977. Vendido a Danube Shipping Co. Ltd., Chipre. Rebautizado DANUBE. (Chipre)

1984. 3 de Abril. Desguazado en Chittagong.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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