Buque tanque de ultramar.

Astillero: Astilleros Españoles S. A.

Lugar de construcción: Factoría de Puerto Real, Cádiz, España.

Casco nº: 22                Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO: 7905510

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 33.471                 DWT: 67.031                DV:     

Eslora: 224,00              Manga: 32,20               Puntal: 18,60                Calado: 14,00 metros. 

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 10.

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.              Capacidad frigorífica: p³.

Tanques: 12                 Capacidad de tanques: 72.931 m³.

Capacidad combustible: 2.949                                                  Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer. 2T SA; 7 cilindros (760 x 1.550); AESA, Valencia, España.

Calderas: 1 auxiliar 30 bar. 1 economizador 7 bar.

10.304 KW                               Hélices: 1                     Velocidad: 15,5 nudos.

1981. 19 de Diciembre. Botado Bautizado CASTILLO DE SAN MARCOS. (España)

1983. Vendido. Rebautizado KADMOS.

19. Oil Sud Corporation.

1996. Operado por T. M. P. Transportes Marítimos Petroleros S. A. Rebautizado SAN JORGE (3). (Panamá)

1997. 8 de Febrero. En viaje de Comodoro Rivadavia, Argentina a Sao Sebastiao, Brasil con 58.000 m3 de petróleo encalló a 20 millas náuticas de Punta del Este, Uruguay, derramando más de 15.000 m3.

1997. Vendido. Rebautizado KENTAVROS.

1997. Vendido a Style Shipping S. A. Rebautizado PRIKONISSOS. (Liberia)

2006. Noviembre. Vendido para desguace.

2006. 7 de Diciembre. Desguace en Chittagong.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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