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Granelero. Astillero: Stoczniaim. Komuny Paryskiej. Lugar de construcción: Gdynia, Polonia. Casco nº: b521/212 Sociedad clasificadora: RINA Matrícula: Señal distintiva: ELNE5 IMO: 7384479 Tripulantes: 25 Pasajeros: TRG: 30.339 TRN: DWT: 55.012 DV: Eslora: 221,19 Manga: 32,21 Puntal: Calado: 12,41 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 74.625 m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Sulzer; 2T; cilindros (); Zaklady Przemyslu Metalowego "H. Cegielski", Poznan, Polonia. 17.400 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 15,0 nudos. 1975. 06 de Marzo. Botado.Bautizado GUNNAR CARLSSON. (Suecia) 1975. Alistado. 1978. Vendido. Rebautizado ENGIADINA. () 1979. Vendido. Rebautizado KONITSA. () 1983. Vendido. Rebautizado SOUTH PACIFIC. () 1986. Vendido. Rebautizado MARIA D’AMATO. () 1990. Vendido. Rebautizado STAR OF MARIA. () 19. Casinomar (Buenos Aires), Monrovia. – STAR OF MARIA. (Liberia) 1997. Vendido. Rebautizado DARYA. () 1998. Vendido. Rebautizado MATINA V. () 2000. Vendido. Rebautizado TINA B. () 2000. 08 de Abril. Desguazado en Alang, India.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |