Carguero mixto costero.

Astillero: Alexander Stephen & Sons.

Lugar de construcción: Glasgow, Escocia.

Casco nº: 389               Sociedad clasificadora: LR

Tripulantes:                   Pasajeros: 142 (70 de 1°)          

TRB: 3.944                   DWT: 4.960                  DV:                              TRN: 2.526

Eslora: 113,20 (pp)       Manga: 13,80               Puntal:  18.8 (f)             Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Pluma máxima:

Capacidad granel: m³.   Capacidad general: 6.000 m³.    Capacidad frigorífica: m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros. A. Stephen & Sons.

Calderas: 4 (180 psi.) A. Stephen & Sons.

3.502 CV1.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14 nudos.

1900. Octubre. Construido para Furness Whity & Co., West Hartlepool. Bautizado EVANGELINE. (Inglaterra)

1902. Vendido a Liverpool, Brazil & River Plate S. N. Co., (Lamport & Holt), Liverpool. Rebautizado TENNYSON. (Inglaterra)

1914. Septiembre. Opera como nave del comodoro para convoyes.

1922. Vendido a The Argentine Navigation Co. Ltda, (Dodero). – TENNYSON.

1922. Diciembre. Vendido a  S. A. Comercial Braun y Blanchard, Valparaíso. Rebautizado VALPARAISO. (Chile)

1930. Transferido a  la Compañía Chilena de Navegación Interóceanica, Valparaíso. Rebautizado VALPARAISO. (Chile)

1932. 11 de Mayo. Desguazado en La Spezia, Italia.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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