Carguero de ultramar.

Astillero: Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.

Lugar de construcción: Shimonoseki, Japón.

Casco nº: 1.277            Sociedad clasificadora: ABS                            IMO: 8314756

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 13.911                 DWT: 20.401                TRN: 7.162      

Eslora: 153,50              Manga: 22,76                Puntal: 13,82                Calado: 10,08 metros. 

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 597

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 25.754 m³.  Capacidad frigorífica: 0m³.

Capacidad combustible: 988 F. O.                                           Consumo diario:

Un motor diésel B & W 5L60MC; 2T SA; 5 cilindros (600 x 1.944); Mitsui Engineering & Shipbuilding Co.Ltd. Tamano, Japón.

Calderas: 2

7.161 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 15,5 nudos.

1983. 09 de Noviembre. Puesta en gradas.

1984. Botado para Silver Gulf Shipping. Bautizado SILVER GULF. (Grecia)

1984. 30 de Mayo. Alistado.

1989. Vendido a Mostween 8 K. S. Rebautizado MOSTWEEN. (Noruega)

1994. 08 de Agosto. Vendido a Pascal International Inc. (Compañía Argentina de Transportes Marítimos S. A.). Rebautizado USHUAIA. (Liberia)

1995. 28 de Agosto. Vendido a Attica Shipping. Rebautizado ATTICA. (Bahamas)

1996. 21 de Marzo. Mismo dueño. Rebautizado VAIMANA. (Bahamas)

1996. 20 de Septiembre. Mismo dueño. Rebautizado ATTICA.

1999. 27 de Julio. Mismo dueño. Rebautizado ALBERT OLDENDORF. (Bahamas)

2000. 10 de Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado DS ATTICA. (Bahamas)

2004. 23 de Abril. Sanderling Shipping Co. Ltd. Rebautizado AFRICAN SANDERLING. (Bahamas)

2008. Rebautizado HOPI PRINCESS. (Filipinas)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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