Buque mixto. Tipo VICTORY VC2-S-AP2

Astillero: Bethlehem – Fairfieldd.

Lugar de construcción: Fairfield, U. S. A.

Casco nº: 2471             Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 7607                    TRN:                            DWT: 10.750                DV:     

Eslora: 138,61              Manga: 18,92               Puntal: 11,52                Calado: 28’ 7”

Bodegas: 5                  E. P: 8                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 30, 14 x 5.

Capacidad granel: 528.325 p³.   Capacidad general: 456.525 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.235 F. O.                 Consumo diario: 45

Una turbina cross compound Westinghouse de doble reducción. Westinghouse E. & M. Co., Pittsburg.

Calderas: 2 acuotubulares; 37 bar.

6.600 sHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: 15 nudos.

1945. 19 de Marzo. Puesta en gradas.

1945. 3 de Mayo. Botado para el U. S. War Shipping Administration, Baltimore. Bautizado VASSAR VICTORY. (U. S. A.)

1945. 28 de Mayo. Alistado.

1947. Vendido a la Compañía Argentina de navegación de Ultramar (Vlasov), Buenos Aires. VASSAR VICTORY. (Panamá)

1947. 20 de Julio. Transferido a SITMAR. Modificado para 480 pasajeros. Rebautizado CASTELBIANCO. (Italia)

1952. Mismo dueño. Modificado para 1.200 pasajeros. Rebautizado CASTEL BIANCO. (Italia)

1957. Vendido a la Compañía Transatlántica Española. Rebautizado BEGOÑA. (España)

1962. Modificado para 830 pasajeros.

1974. 4 de Octubre. Máquinas averiadas en alta mar. Remolcado a Barbados.

1974. 24 de Diciembre. Desguazado en Castellón, España.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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