Granelero de ultramar.

Astillero: A/B Gotaverken.

Lugar de construcción: Gotemburgo, Suecia.                          

Casco nº: 817               Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q. B. U.                              IMO: 6619841

Tripulantes: 32              Pasajeros: 0            

TRG: 44.005                 DWT: 77.220                 DV: 16.307      

Eslora: 243,84              Manga: 37,39               Puntal: 16,51                Calado: 12,24 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): grúas: 1 x 6,7.

Capacidad granel: 41.116 m³.    Capacidad general: 0 m³.          Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 3.751 F. O.                            Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Un motor diésel de Gotaverken; 2T SA; 8 cilindros (850 x 1.700). A/B Gotaverken, Gotemburgo, Suecia.

Calderas:

17.600 CV                    Hélices: 1 CP               Velocidad: 15 nudos.

1966. 09 de Septiembre. Botado para TGO, Trafik AB Grängesberg-Oxelösund, Estocolmo. Bautizado NIKKALA. (Suecia)

1971. 03 de Febrero. Incorporado a Gränges A. B., Estocolmo, Suecia.

1978. Diciembre. Vendido a Alianza Naviera Argentina S. A., Buenos Aires. Rebautizado ALIANZA. (Argentina)

1983. Astramar Compañía Argentina de Navegación S. A. C., Buenos Aires. - ALIANZA. (Argentina)

1984. Alianza Naviera Argentina S. A., Buenos Aires. - ALIANZA. (Argentina)

1988. Vendido a Oceanmarine S. A., Buenos Aires. Rebautizado AVILES (2). (Argentina)

1991. Baja del Registro Argentino.

1991. AVILES. (Panamá).

1993. Vendido a Eastern Overseas Inc. Rebautizado AVI. (St. Vincent & Grenadines)

1993. 27 de Mayo. Desguazado en Qingdao, China.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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