Buque de pasajeros fluvial.

Astillero: A. & J. Inglis.

Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Casco nº: 297               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 668               Señal distintiva: L. P. A. P.                               IMO: 5054329

Tripulantes: 68              Pasajeros: 352 (210 1ª; 142 3ª)            

TRG: 1.819                   DWT: 646                     DV: 1.020        

Eslora: 83,43                Manga: 11,35               Puntal: 3.35                   Calado: 8’ 06”   

Bodegas: 2                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 1,5

Capacidad granel: 418 m³.        Capacidad general: 399 m³.      Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 133 F. O.                Consumo diario: 17

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (546; 889; 1.372 x 1.676). A. & J. Inglis.

Calderas:

1.160 CV1.                   Ruedas laterales.                      Velocidad: 14,3 nudos.

1911. 09 de Noviembre. Botado para Nicolás Mihánovich. Bautizado BRUSELAS. (Argentina)

1911. Diciembre. Alistado. Gemelo del BERNA.

1912. Averías por temporal en viaje inaugural, recalada forzosa a Falmouth. Reparado en Inglis.

1912. 21 de Mayo. Arriba a Buenos Aires.

1912. Incorporado a The Argentine Navigation Company (N. Mihánovich). - BRUSELAS. (Argentina)

1930. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich. - BRUSELAS. (Argentina)

1942. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. - BRUSELAS. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a la Flota Argentina de Navegación Fluvial. - BRUSELAS. (Argentina)

1958. Transferido a la Flota Fluvial del Estado Argentino. - BRUSELAS. (Argentina)

1962. Radiado.

1968. Desguazado.