Buque de pasajeros fluvial.

Astillero: A. & J. Inglis Ltd.

Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Casco nº: 805 p            Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1570             Señal distintiva:                                               IMO: 5515838

Tripulantes:                   Pasajeros:              

TRG: 523                      DWT: 100                     TRN: 294         

Eslora: 41,14                Manga: 10,40                Puntal: 7.7’                   Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.   Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                      Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:                  Consumo diario:

Dos motores diésel Gardner; 6 cilindros (13 ¼” x 15”); L. Gardner & Son Ltd., Manchester, U. K.

Calderas:

1.200 CVe.                   Hélices: 2                     Velocidad: 11 nudos.

1927. 12 de Octubre. Botado para The Argentine Navigation Co., (Mihánovich), Buenos Aires. Bautizado IGUAZU (2). (Argentina)

1927. 26 de Noviembre. Alistado.

1930. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. – IGUAZU (2). (Argentina)

1942. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. – IGUAZU (2). (Argentina)

1948. Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Dodero). – IGUAZU (2). (Argentina)

1949. Se nacionaliza la empresa pasando al Gobierno Argentino.

1951. Transferido a la Flota Argentina de Navegación Fluvial (F. A. N. F.). – IGUAZU (2). (Argentina)

1958. Transferido a Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino (E. F. F. E. A.). – IGUAZU (2). (Argentina)

1967. Desguazado en Argentina.

NOTAS:

Nave de la línea Mihánovich, hacia el transbordo desde Corrientes hacia los puertos del alto Paraná.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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