Buque de pasajeros fluvial.

Astillero: A. & J. Inglis Ltd.

Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Casco nº: 286               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. O. H. N.                               IMO: 5603126

Tripulantes:                  Pasajeros: 200 (108 1ª; 92 3ª).                           

TRG: 1.492                   DWT: 428                     DV:                              TRN: 407

Eslora: 73,20                Manga: 10,40                Puntal: 20’                    Calado: 5.0’ 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 1,5

Capacidad granel: 371 m³.        Capacidad general: 352 m³.      Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 103 F. O.                                           Consumo diario: 17

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 35; 54 x 66”); A. & J. Inglis, Ltd., Pointhouse, Escocia.

Calderas: 2

947 CVi.                       Ruedas laterales.                      Velocidad: 12 nudos.

1908. 2 de Abril. Botado para la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich S. A., Buenos Aires. Bautizado LAMBARE. (Argentina)

1908. Septiembre. Alistado. Gemelo del GUARANY.

1909. Julio.Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. - LAMBARE. (Argentina)

1930. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. - LAMBARE. (Argentina)

1942. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. - LAMBARE. (Argentina)

1948. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Dodero). - LAMBARE. (Argentina)

1948. Septiembre. Desguazado en Buenos Aires.

El 24.11.1924 en dique flotante

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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