Buque de pasaje y carga         

Astillero: Ansaldo S. A.           

Lugar de construcción: Sestri Ponente, Italia.

Casco nº: 890               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 1.241 F         Señal distintiva: L. U. P. A.                               IMO: 529582

Tripulantes: 156            Pasajeros: 372          

TRG: 11.343                 DWT: 8.447                  DV: 7.420

Eslora: 167,60              Manga: 20,10               Puntal: 12,10                Calado: 26’ 4”

Bodegas: 4                  E. P: 8                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 25; 1 x 8,5; 11 x 5.

Capacidad granel: 276.724 p³.   Capacidad general: 241.026 p³. Capacidad frigorífica: 82.272 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 2.800 F. O.               Consumo diario: 76

Dos motores diésel FIAT; 2T DA; 10 cilindros (650 x 960); FIAT Grandi Motori Spa, Trieste, Itália.

Calderas:

18.400 CVe.                 Hélices: 2                     Velocidad: 18 nudos.

1950. Abril. Alistado para la F. M. E. (Flota Mercante del Estado). Bautizado RIO DE LA PLATA (4). (Argentina). Era gemelo de las naves RIO TUNUYAN (2) y RIO JACHAL (2)

1961. 24 de Mayo. Transferido a ELMA E. L. M. A. (Empresa Líneas Marítimas Argentinas S. A.). (Argentina) al fusionar FME y FANU.

1964. 19 de Noviembre. Mientras efectuaba reparaciones en la Isla Demarchi, Buenos Aires, fue seriamente dañado por un incendio provocado accidentalmente en una de las bodegas.

Los daños fueron de tal magnitud que fue declarada perdida constructiva total.

1968. Vendida para desguace.

1969. Desguazado.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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