Ferry.

Astillero: Scheepswerf Hoogezand.

Lugar de construcción: Hoogezand, Holanda.

Casco nº: 128               Sociedad Clasificadora:                                               IMO: 7618246

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                   Pasajeros: 600            

TRG: 2.158                   DWT: 622                     DV:                              TRN: 1,020

Eslora: 70,00                Manga: 16,25               Puntal: 5,25                  Calado: 3,80metros. 

Bodegas:                     E.P:                             TEUs:                           Autos: 90

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Rampas en proa y popa.

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³.             Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                                  Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: 61 F. O.          Consumo diario:

Dos motores diésel M. A. K. 6M452AK; 4T SA; 4 cilindros (320 x 450); M. A. K. Maschinenbau Gmbh, Kiel.

Calderas:

2.650 KW.                    Hélices: 2                     Velocidad: 15 nudos.

1977. 04 de Abril. Botado para  Langeland - Kiel Linien como LANGELAND TO. (Dinamarca)

1977. Junio. Alistado.

Imagen:

1978. Abril. Rebautizado LANGELAND II.

1988. Mayo. Vendido a Emeraude Lines de Saint Malo. Rebautizado SOLIDOR II. (Francia)

Con bandera francesa (J.Downs-www.marinetraffic.com)

1989. Rebautizado SOLIDOR 2.

1994. Transferido a Rainbow Lines de El Pireo, Grecia. (St. Vincent & Grenadines)

1995. Transferido a Emeraude Lines de Saint Malo. (Francia)

1998. Vendido a Fast Ferry S. A., Buenos Aires. - SOLIDOR 2.(Argentina)

Alistando en Buenos Aires, aún con bandera de St. Vincent & the Grenadines, 06.11.1998 (G. Berger)

En Buenos Aires con bandera argentina

En el río de la Plata, 22.01.1999 (G. Berger)

2001. 05 de Diciembre. Cese de bandera. Reintegrado a Emeraude Lines, Francia. SOLIDOR 2. (St. Vincent & Grenadines)

Inactivo en Buenos Aires, principios de 2006 (C. Mey)

Inactivo en Buenos Aires, 11.12.2009 (G. Berger)

2022. 14 de Mayo. Remolcado para su desguace al astillero Tandanor SACIyN, Buenos Aires.

SOLIDOR 2 siendo desguazado en Buenos Aires, 15.07.2022 (G. Berger)

SOLIDOR 2 en desguace, Agosto de 2022 (todas la imágenes aéreas W. Carmona)

SOLIDOR 2 en desguace, Agosto de 2022, detalle de timonera y tableros (W. Carmona)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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