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Buque de pasajeros fluvial. Astillero: Astilleros de Salto. Lugar de construcción: Salto, Uruguay. Casco nº: Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5601754 Tripulantes: Pasajeros: 150 (1ª) y (2ª) TRG: 300 TRN: 236 DV: Eslora: 50,10 (pp) Manga: 6,10 Puntal: 1,83 Calado: 0,85 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (16” y 32” x 36) A. & J. Inglis, Pointhouse, Escocia. Calderas: 51 n HP. Ruedas de paletas laterales Velocidad: 14 ¾ nudos. 1901. Construido para la Sociedad Colectiva de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich Ltda., Buenos Aires. Bautizado SURUBI. (Uruguay) 1903. Transferido a la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. - SURUBI. (Uruguay) 1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. Ltd. (N. Mihánovich). – SURUBI. (Uruguay) 1911. Pasa a bandera argentina. 1930. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. – SURUBI. (Argentina) 1932. 5 de Mayo. Naufraga en Salto, Uruguay a raíz de un temporal. NOTAS: Buque de pasajeros fluvial. Pequeño trasbordo de 51mts. construido en Salto en 1901 y hundido por una tormenta en la década del 30´ frente a Salto. Sus restos existen sumergidos, pero muy depredados. Un amigo me decía ayer, que la cubierta está a unos 60 cm. de la superficie, con un nivel del río de unos 0.80 cm. La parte superior, que antes aparecía en las grandes bajantes, ya no existe.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |