Buque de pasajeros fluvial.

Astillero: Scotswood Shipbuilding Company Ltd.

Lugar de construcción: Scotswood, Reino Unido.

Casco nº: 4                  Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: LOGV                                      IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 265             

TRG: 2.001                  DWT: 500                     DV:     

Eslora: 89,00 (pp)         Manga: 11,00                Puntal: 8,99                  Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (30; 49; 75 x 84). A. & J. Inglis; Glasgow, Escocia.

Calderas:

2.262 CVi.                    Ruedas de paletas laterales.                 Velocidad: 15 nudos.

1894. 21 de Marzo. Botado para Mensajerías Fluviales del Plata. Gemelo del HELIOS. Bautizado TRITON. (Uruguay)

1894. Mayo. Alistado.

1900. Vendido a la Compañía Colectiva de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – TRITON. (Uruguay)

1907. Transferido a la S. A. de Navegación Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – TRITON. (Argentina)

1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich). – TRITON. (Argentina)

1929. 18 de Agosto. Vara en arroyo Seco. Reflotado.

1930. Transferido a  la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. – TRITON. (Argentina)

1942. Transferido  a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. – TRITON. (Argentina)

1944. Convertido en barcaza.

1948. Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Dodero). – TRITON. (Argentina)

1949. Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.

1951. Transferido a F. A. N. F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. – TRITON. (Argentina)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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