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Imagen: En pruebas de astillero en el Clyde
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Buque de pasajeros fluvial. Astillero: A. & J. Inglis Ltd. Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia. En las pruebas de velocidad en el Clyde. Casco nº: 281 Sociedad clasificadora: Matrícula: 812 Señal distintiva: L. O. G. J. / L. P. E. Q. IMO: Tripulantes: 71 Pasajeros: 340 (1ª) 120 (2ª) TRG: 2.376 DWT: 826 DV: 1.612 TRN: 659 Eslora: 100,22 Manga: 12,35 Puntal: 6,20 Calado: 10’ 00”. Bodegas: 2 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas. 4 x 1.5 Capacidad granel: 712 m³. Capacidad general: 685 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 204 F. O. Consumo diario: 29 Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (31; 52; 78 x 84); A. & J. Inglis Ltd., Glasgow, Escocia. Calderas: 4 de llama de retorno. 2.680 CVi. Ruedas de paletas laterales. Velocidad: 16 nudos. 1906. 8 de Junio. Botado para Sociedad Anónima de Navegación Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. Bautizado VIENA (1). (Argentina) 1906. Octubre. Alistado. 1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Company Ltd. (N. Mihánovich), Buenos Aires. - VIENA (1). (Argentina) 1915. Rebautizado WASHINGTON. (Argentina) 1930. Transferido a la Cía. Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. - WASHINGTON. (Argentina) 1942. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. WASHINGTON. (Argentina) 1949. Se nacionaliza la empresa pasando al Gobierno Argentino. 1951. Transferido a la Flota Argentina de Navegación Fluvial (F. A. N. F.). WASHINGTON. (Argentina) 1960. Radiado. Hundido en el Riachuelo mientras se lo desguazaba, el 3 de Junio de 1967, en la Vuelta de Rocha.
Foto Ambrose Greenway 1981. Reflotado por Satecna S. A. y desguazado.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |







