Frigorífico de ultramar.

Astillero: A/B Norrkoping Varvet & Verkstad.

Lugar de construcción: Norrkoping, Suecia.

Casco nº: 156               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: L. Q. U. E.                                          IMO: 5034745

Tripulantes: 28              Pasajeros: 4             

TRG: 2.693                   DWT: 3.120                  DV: 2.000        

Eslora: 94,95                Manga: 13,62               Puntal: 9,15                              Calado: 21’ 01” 

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: 3.120  m³.    Capacidad general: 2.000 m³.    Capacidad frigorífica: 4.167 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 353 D. O.                Consumo diario: 11

Un motor diésel Sulzer; 2T SA; 6 cilindros (600 x 1.040); Sulzer Freres, Winterthur, Suiza.

Calderas:

3.750 CV                      Hélices: 1                     Velocidad: 15 nudos.

1957. 6 de Abril. Botado. Bautizado BALLENITA. (Noruega)

1968. Vendido a Frimail S. A. (J. G. Zuloaga y M. Peralta). - BALLENITA. (Argentina)

1974. Vendido a Ballenita S. A. (Everaldo Vidaurri de México) con bandera de Panamá.

1982. Vendido a Trafimar C. A. de Guayaquil. (Ecuador)

1988. Vendido a Ruizmar de Guayaquil. Rebautizado DON PAQUITO. (Ecuador)

1990. Vendido Transmariner S. A. de Guayaquil. Rebautizado BALLENITA.

1992. 09 de Diciembre. Desguazado en General San Martín, Perú.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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