Remolcador de tiro.

Astillero: A. F. Smulders, (Werf Gusto)

Lugar de construcción: Schiedam, Holanda.

Casco nº: 428               Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: LW

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 162                      TRN: 10                        DV:

Eslora: 32,83                Manga: 6,46                  Puntal: 3,75                  Calado: 2,69 metros. 

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (311; 514; 825 x 502) A. F. Smulders, Schiedam, Holanda.

Tiro / Bollard pull: 8 tons

Calderas: 1; m2;  bar.

750 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1911. Botado para Enterprise Generale du Port de Mar del Plata, Le Havre. Bautizado ALBATROS (2). (Francia)

1912. Alistado.

1912. Autoridad del Puerto de Mar del Plata. - ALBATROS (2). (Argentina)

1916. Vendido al Departamento de Guerra.

1917. Operado por el Director of Inland Waterways, Londres. Rebautizado HS 49. (U. K.)

1921. Vendido a Chrichton Thompson & Co. Ltd., Londres. – HS 49 (U. K.)

1925. Vendido a British & International Investment Trust Ltd., Londres.

1927. Vendido a Remorquage A. Letzer S. A., Amberes. Rebautizado VERDUN. (Bélgica)

1940. Junio. Operado por el Ministry of War Transport, Londres, Operado por Risdon Beazley Ltd., Southampton.

1943. Rebautizado RICHARD II. (U. K.)

1944. Febrero Transferido al Almirantazgo.

1945. Reintegrado a sus dueños. Rebautizado RICHARD. (Bélgica)

1953. Charteado a Maatschappij der Brugsche Zeevaart-Inrichtingen, Zeebruge.

1954. Fin charteo.

1961. Desguazado en Amberes.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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