Remolcador.

Astillero: Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd.

Lugar de construcción: Goole, Inglaterra.

Casco nº: 142               Sociedad clasificadora: LR                              IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 204                      TRN: 9                         DV:     

Eslora: 30,48                Manga: 7,04                   Puntal: 3,15                Calado: metros. 

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: m³.           Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros; Earle’s Co. Ltd., Hull; U. K.

Tiro / Bollard pull:

Calderas: 1; m2;  kg/m2.

750 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1911. 28 de Julio. Botado para la The Argentine Navigation Co. Ltd. (N. Mihánovich), Buenos Aires. Bautizado ALVEAR. (Argentina)

1911. Octubre. Alistado.

1916. 16 de Noviembre. Vendido al Sr. Ernesto D. Cooper.

1917. Vendido al Departamento de Guerra británico, Londres. Rebautizado HS 48. (U. K.)

1919. Transferido al Almirantazgo británico. Opera en Taranto, Italia. Rebautizado ALVEAR. (U. K.)

1921. Vendido Port of Queenborough Development Co. Rebautizado QUEENFORTH. (U. K.)

1924. Vendido a Pearson & Dorman Long, Londres. – QUEENFORTH. (U. K.)

1929. Vendido a Britannia Steam Towing, Swansea. – QUEENFORTH. (U. K.)

1941. Febrero. Se hunde en King’s Dock, Swansea, al ser averiado por una bomba.

1942. Julio. Reflotado. Reparado en Cambrian Dry Dock, Swansea.

1943. Finalizan las reparaciones.

1958. Desguazado por Rees Shipbreaking Co., en Llanelly, Gales.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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