Remolcador.

Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: South Bank, U. K.

Casco nº: 516               Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: LW

Tripulantes:                 

TRG: 174                      TRN: 64                        DV:

Eslora: 33,71                Manga: 6,33                 Puntal: 3,68                  Calado: metros. 

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (12 ½; 20; 34 x 24”); Smith’s Dock Co. Ltd.; Middlesbrough, U. K.

Tanques: 0                   Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: m³ F. O.                                 Consumo diario:

Tiro / Bollard pull:

Calderas: m2;  kg/m2.

75 nHP.                        Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1912. Botado como catcher para The Southern Cross Whaling Co., Cape Town. Bautizado THE SOUTHERN CROSS Nº 1. (Sudáfrica)

1916. Vendido a Southern Whaling & Sealing Co., Cape Town. - SOUTHERN CROSS nº 1. (Sudáfrica)

1919. Transferido a Southern Whaling & Sealing Co., (Lever Brothers), Liverpool. - SOUTHERN CROSS nº 1. (U. K.)

1930. Vendido a Hvalfanger A/S Frango, Sandefjord. Rebautizado RUSKEN. (Noruega)

1934. Operado por A/S Thor Dahl. - RUSKEN. (Noruega)

1936. Vendido a Buenos Aires Tugboats Ltd. S. A. Convertido en remolcador y rebautizado ARCTURUS. (Argentina)

1949. 5 de Agosto. Transferido a F. A. N. U. (Flota Argentina de Navegación de Ultramar). – ARCTURUS. (Argentina)

1959. 1 de Agosto. Transferido a F. A. N. F (Flota Argentina de Navegación Fluvial). Dependiente de la E. F. F. E. A. (Flota Fluvial del Estado Argentino). – ARCTURUS. (Argentina)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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