Remolcador de tiro.

Astillero: Talleres Metalúrgicos Navales Anglo Argentino S. A.

Lugar de construcción: Campana, Buenos Aires, Argentina.

Casco nº: 40                Sociedad clasificadora:                                               IMO: 7345954

Matrícula: 2476             Señal distintiva: LW 6128

Tripulantes:                 

TRG: 216                      TRN:                            DV: 410

Eslora: 31,40                Manga: 8,50      Puntal: 4,20                  Calado: metros. 

Tanques: 0                   Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel FIAT A 230 8 L; 4T SA; 8 cilindros (230 x 270); Grandes Motores Diesel SAIC., Córdoba, Argentina.

Tiro / Bollard pull: 18,00

Calderas: m2;  kg/m2.

1.230 HP.                                 Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1972. Inicio de la construcción para la Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino.

1978. Marzo. Botado. Bautizado. CAMPEADOR. (Argentina)

1992. Mayo. Alistado.

19. Vendido a Maruba S. C. A., Buenos Aires. - CAMPEADOR. (Liberia)

2006. Mismo dueño. - CAMPEADOR. (Argentina)

2014. Naufraga en la rada de Villa Constitución.

Sigue la búsqueda del operario tras hundimiento de un buque

Continuaba la búsqueda de un operario en el río, a la altura de Villa Constitución. Personal de Prefectura reinició hoy el rastrillaje que también se hacía por aire. Ayer, a las 9.30 un remolcador que arrastraba a un buque carguero se hundió en el canal de acceso al puerto local. De sus 9 tripulantes, 8 sobrevivieron y uno permanecía desaparecido.

De acuerdo a lo informado por el periodista Ariel Gómez en el diario El Sur, este martes se prolongaba la búsqueda del tripulante que cayó al río.

Según publicó, la nave siniestrada es el “Campeador”, un remolque de arrastre construido en 1972, perteneciente a la empresa Maruba S.A., el cual posee una eslora (largo) de 31,40 metros y su manga (ancho) es de 8,50. Ayer por la mañana traía de tiro al barco de bandera liberiana “Amity”, con destino a la Unidad II (Elevador de Granos) de la empresa Servicios Portuarios cuando a la altura de barrio Unión, por causas que se tratan de establecer, se produjo el siniestro que terminó con su naufragio.

El Amity, registrado con el número IMO 9497517 y MMSI 636015296 es un bulk carrier (barco que se dedica al transporte de cargas secas a granel), botado en 2012 y actualmente navegando bajo bandera de Liberia. Su eslora es de 177 metros y su manga de 26. Esta moderna mole era arrastrada por el Campeador, que actualmente tiene como base de operaciones el puerto de San Nicolás y contaba con una tripulación de 9 personas. Ayer arrastraba al buque liberiano para ayudarlo en su ingreso al puerto villense cuando, alrededor de las 9.30, por causas que se desconocen, dio una vuelta de campana y en pocos minutos se hundió completamente.

De inmediato se iniciaron las tareas de rescate por parte de la dependencia local de la Prefectura Naval y con la providencial ayuda de un pescador de barrio Unión que al momento del accidente se encontraba en el río con destino a la isla y fue el primero en ayudar a los sobrevivientes.

Una vez rescatados los 8 supervivientes comenzó la búsqueda del tripulante desaparecido. Para ello se contó con la asistencia de un helicóptero de Prefectura, matrícula PA 41, proveniente de Capital Federal y del Guardacostas GC 77 de Rosario, como así también de buzos de Rosario y Buenos Aires, más los tres guardacostas villenses.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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