Imagen: Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos, Buenos Aires, Argentina
Imagen: Pablo Balloni / Histarmar.org
|
Remolcador. Tipo U. S. Army 377 A. Astillero: Levingston Shipbuilding Corp. Lugar de construcción: Orange, Texas, U. S. A. Casco nº: 330 Sociedad clasificadora: IMO: 5062431 Matrícula: Señal distintiva: LRAO / LW 4229 Tripulantes: TRG: 561 TRN: 21 DWT: 800 DV: Eslora: 43,72 Manga: 10,09 Puntal: 5,19 Calado: 4,65 metros. Diésel-eléctrico: Dos motores eléctricos: 765 sHP. Dos motores General Motors 12-278-A; 2TSA; 12 cilindros (222 x 267); General Motors Corp., Detroit, Michigan, U. S. A. Tiro / Bollard pull: Calderas: m2; kg/m2. 1.850 CVe. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 1942. Botado para el U. S. Army. Bautizado LT 534. (U. S. A.) 1944. Marzo. Alistado. 1947. Vendido a Moran Towing & Transportation Co. Inc., Nueva York. Rebautizado EUGENE F. MORAN. (U. S. A.) 1947. Vendido a Y. P. F. (Yacimientos Petrolíferos Fiscales), Buenos Aires. Rebautizado CAPITAN REY. (Argentina) 1947. Reclasificado: TRG: 493; TRN: 184; DWT: 800. 1995. Vendido a Fluvialnave S. A., Panamá. Rebautizado TRUENO DEL PLATA. (Panamá) 20. - TRUENO DEL PLATA. (Argentina)
|
|
Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina - Dirección de e-mail: [email protected]
|