Remolcador.

Astillero: J. Chrichton & Co., Ltd.

Lugar de construcción: Saltney, Chester, U. K.

Casco nº: 451               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 5064142

Matrícula: 01088           Señal distintiva: LW8261

Tripulantes:                 

TRG: 205                      TRN: 29                        DV:     

Eslora: 30,64                Manga: 7,04                  Puntal: 3,04                  Calado: 3,04 

Capacidad combustible: m³.                                        Consumo diario:

Original: Dos motores diésel Plenty 5P50; 5 cilindros (); Plety – Still, Newbury, U. K.

Final: Dos motores diésel Crossley; 2T; 5 cilindros (13” x 15”); Crossley Brothers Ltd., Openshaw, U. K.

Tiro / Bollard pull:

Calderas: 1; m2;  kg/m2.

500 / 810 bHP.             Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1928. Botado para Liebig’s Extract of Meat Co., Ltd., Buenos Aires. Bautizado CARLOS LUMB. (Argentina)

1949. Se le cambia la planta propulsora, se instalan dos motores diésel Crossley.

19. Incorporado a Trans Ona S. A. C. I. F., - CARLOS LUMB. (Argentina)

Reclasificado: TRG: 147; TRN: 59.

1968. Mismo dueño. Rebautizado ONA CECILIA. (Argentina)

1999. Vendido a Rubén Bernardo Bonilla & Oscar Leopoldo Aragón, Buenos Aires. Rebautizado SARITA GLORIA. ()

2000. Transferido a Astelia S. A. (Rubén Bernardo Bonilla & Oscar Leopoldo Aragón, Buenos Aires), Panamá. - SARITA GLORIA. (Panamá)

2006. Transferido a Bernardo Bonilla & Oscar Leopoldo Aragón, Buenos Aires. - SARITA GLORIA. (Argentina)

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina -

Dirección de e-mail: [email protected]