Remolcador.

Astillero: John Fullerton & Co.

Lugar de construcción: Paisley, U. K.

Casco nº: 128               Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 195                      DWT:                           DV:                              TRN: 33

Eslora: 30,48                Manga: 6,55                  Puntal: 3,43                  Calado: 3.08 metros. 

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Tiro / Bollard pull:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros; Ross & Duncan, Glasgow, U. K.

Calderas: 1; m2;  kg/m2.

600 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1896. 13 de Abril. Botado para Nicolás Mihánovich & Co., Buenos Aires. Bautizado DOÑA CATALINA. (Argentina)

1896. Mayo. Alistado.

1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. – DOÑA CATALINA. (Argentina)

1918. 27 de Junio. Vendido a Worms & Cie., Le Havre. Rebautizado PERIGORD. (Francia)

1921. Vendido a Balance & Cie. (Cie de Remorquage Les Tuyaux Bleus), Burdeos - PERIGORD. (Francia)

1940. 10 de Junio. Capturado por la Kriegsmarine. Estacionado en St. Nazaire.

1941. 27 de Junio. Rebautizado ARGUS NT 23. (Alemania)

1942. 14 de Diciembre. Se hunde al chocar con una mina. Reflotado y reparado.

1945. Reintegrado a la Cie de Remorquage Les Tuyaux Bleus (Lipschitz & Cie), Burdeos. Rebautizado PERIGORD. (Francia)

1956. Desguazado.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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