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Remolcador de tiro. Astillero: Arnhemse Stoomsleephelling Maatschapij. Lugar de construcción: Arnhem, Holanda. Casco nº: 429 Sociedad clasificadora: IMO: Matrícula: Señal distintiva: LW Tripulantes: TRG: 56 DWT: TAG: Eslora: 24,80 Manga: 6,35 Puntal: 3,65 Calado: 3,40 metros. Tanques: 0 Capacidad de tanques: m³. Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Original: dos motores diésel Bolnes 8-KVL; 8 cilindros (); 475 rpm; N. V. Machinefabriek "Bolnes", Krinpen a/d den Lek, Holanda. Bollard Pull: 9 / 10 600 / 900 HP. Hélices: 1 Velocidad: 10,0 nudos. 1965. Botado como remolcador de tiro para Reederij v/h Geb. Goedkoop, Amsterdam. Bautizado WOUTER GOEDKOOP N° 2. (Holanda) 1968. Repotenciado de 600 a 900 HP. 1973. Transferido a Goedkoop Havensleepdienst, Amsterdam. Rebautizado WOUTER GOEDKOOP N° 16. (Holanda) 1995. Vendido a Montetug S. A., Montevideo. Rebautizado JUPITER. (URUGUAY) 1999. Vendido a Ultrapetrol S. A., Buenos Aires. - JUPITER. (Argentina) 2002. Modificado a remolcador de empuje. Charteado a UABL Ltd. (Ultrapetrol Bahamas Ltd., y American Commercial Lines International LLC), Buenos Aires.
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Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina - Dirección de e-mail: [email protected]
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