Remolcador.

Astillero: Cammell Laird & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Birkenhead, Inglaterra.

Casco nº: 689               Sociedad clasificadora:                                              IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 91                       TRN:                            DV:     

Eslora: 26,59                Manga: 5,64                  Puntal: 2,51                  Calado: metros. 

Tanques: 0                   Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (10; 15 ½; 26 x 18”); Cammell, Laird & Co Ltd., Birkenhead, U. K.

Tiro / Bollard pull:

Calderas: 1; m2;  kg/m2.

266 CVi.                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1909. Botado para Buenos Aires Pacific Railway Co., Buenos Aires. Bautizado BALLENA. (Argentina)

190. Vendido a Marina Mercante Argentina. - BALLENA. (Argentina)

1918. 06 de Febrero. Incorporado a The Argentine Navigation Co. Ltd., (N. Mihánovich), Buenos Aires. - - BALLENA. (Argentina)

1927. Rebautizado LAGO. (Argentina)

1930. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero), Buenos Aires.  - LAGO. (Argentina)

1942. Transferido la Compañía Argentina de Navegación Dodero Ltda., Buenos Aires.  - LAGO. (Argentina)

1942. 5 de Agosto. Transferido a F. A. N. U. (Flota Argentina de Navegación de Ultramar). – LAGO. (Argentina)

1959. 1 de Agosto. Transferido a F. A. N. F (Flota Argentina de Navegación Fluvial). Dependiente de la E. F. F. E. A. (Flota Fluvial del Estado Argentino). – LAGO. (Argentina)

19. Incorporado a Flota Argentina de Navegación Fluvial. Dependiente de la Flota Fluvial del Estado Argentino. LAGO. (Argentina)

1963. Radiado.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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