Remolcador.

Astillero: Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd.

Lugar de construcción: Goole, Inglaterra.

Casco nº: 140               Sociedad clasificadora: LR                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: LW

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 159                      TRN: 5                         DV:

Eslora: 24,38                Manga: 6,71                  Puntal: 3,53                  Calado: 12.3’. 

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 1/3; 22; 37 x 24); Earle’s Co. Ltd, Hull, U. K.

Tiro / Bollard pull:

Calderas: m2;  kg/m2.

550 CVi.                                   Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1911. 2 de Mayo. Botado para la The Argentine Navigation Co. Ltd. (N. Mihánovich), Buenos Aires. Bautizado LAMPORT. (Argentina)

1911. Junio. Alistado.

1930. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero), Buenos Aires. - LAMPORT. (Argentina)

1942. Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A., Buenos Aires. – LAMPORT. (Argentina)

1949. 5 de Agosto. Transferido a F. A. N. U. (Flota Argentina de Navegación de Ultramar). – LAMPORT. (Argentina)

1959. 1 de Agosto. Transferido a F. A. N. F (Flota Argentina de Navegación Fluvial). Dependiente de la E. F. F. E. A. (Flota Fluvial del Estado Argentino). – LAMPORT. (Argentina)

19. Incorporado a RUA. Remolcadores Unidos Argentinos.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina -

Dirección de e-mail: [email protected]