Remolcador.

Astillero: Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd.

Lugar de construcción: Goole, Inglaterra.

Casco nº: 161               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 5078454

Matrícula:                     Señal distintiva: LW

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 159                      TRN: 80                        DV:

Eslora: 26,22                Manga: 6,61                 Puntal: 3,48                  Calado: 12.3’. 

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 22; 37 x 24); Earle’s Co. Ltd., Hull, U. K .

Capacidad combustible: F. O.                                      Consumo diario:

Tiro / Bollard pull:

Calderas: m2;  kg/m2.

605 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1913. 01 de Noviembre. Botado para Botado para The Argentine Navigation Co., (N. Mihánovich), Buenos Aires. Bautizado LAS HERAS. (Argentina)

1914. Alistado.

1918. 27 de Junio. Vendido a Worms et Cie., Le Havre. Rebautizado SOLOGNE. (Francia)

1923. Vendido a Societe de Remorquage et de Sauvetage Les Abeilles, Le Havre. Rebautizado ABEILLE Nº 18. (Francia)

1927. Vendido a Societe Cherifienne de Remorcuage et d’Assistance, Casablanca. Rebautizado PHOSPHATE Nº 2. (Marruecos)

1953. Vendido a Rimorchiatori Barese, Bari. Rebautizado CITTA DI BARI. (Italia)

1924. Vendido a Cesare Davanzali, Ancona. Rebautizado CONERO. (Italia)

1924. Vendido a Rimorchi Portuali Marittime e Salvataggi, Sadar SPA, Ancona. – CONERO. (Italia)

1979. Febrero. Desguazado por Vittorio Tacchini, Ancona, Italia.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

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