Remolcador.

Astillero: Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd.

Lugar de construcción: Goole, Inglaterra.

Casco nº: 162               Sociedad clasificadora:                                               IMO:

Matrícula:                     Señal distintiva: LW

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 122                      TRN:                            DV:

Eslora: 26,22                Manga: 6,61                 Puntal: 3,48                  Calado: 12.3’. 

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 22; 37 x 24); Earle’s Co. Ltd., Hull, U. K.

Capacidad combustible: F. O.                                      Consumo diario:

Tiro / Bollard pull:

Calderas: m2;  kg/m2.

605 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1913. 17 de Diciembre. Botado para The Argentine Navigation Co., (N. Mihánovich), Buenos Aires. Bautizado LINIERS (Argentina)

1914. Febrero. Alistado.

1918. 27 de Junio. Vendido a Worms & Cie., Le Havre. Rebautizado VELAY. (Francia)

1923. Vendido a Societe de Remorquage et de Sauvetage Les Abeilles, Le Havre. Rebautizado ABEILLE Nº 17. (Francia)

1927. Vendido a Societe Cherifienne de Remorcuage et d’Assistance, Casablanca. Rebautizado PHOSPHATE Nº 3. (Marruecos)

1954. Vendido a Rimorchiatori Barese, Bari. Rebautizado SAN CATALDO (Italia)

1958. Vendido a Vicenzo Romano, Napoles. Rebautizado MONTECHIARO (Italia)

19. Vendido a Rimorchiatori Napolitani, Napoloes. - MONTECHIARO (Italia)

1971. Septiembre. Vendido a la Armada Italiana. Rebautizado PIANOSA A5396. (Italia)

1982. Agosto. Radiado.

Carlos J. Mey / Guillermo Berger / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina -

Dirección de e-mail: [email protected]